怎樣分辨SICK傳感器的常見故障所在
    SICK傳感器由于部分承載器、平鉤，無過載保護(hù)裝置或保護(hù)裝置失效、超負(fù)荷使用、物體落體速度過快造成SICK傳感器沖擊過載；超載嚴(yán)重的彈性體變形，一般目視可見。傳感器的過載實(shí)際對(duì)傳感器的損害比較大，但又不容易覺察；原因在于過載不嚴(yán)重的情況下我們檢測(cè)了部分技術(shù)指標(biāo)已經(jīng)下降比較嚴(yán)重。但是短時(shí)間內(nèi)直觀上很難覺察。
    在選用SICK傳感器量程時(shí)，大家一定要考慮到?jīng)_擊載荷等影響因素，盡量是靠大不靠小。現(xiàn)在的許多稱重傳感器具有過載保護(hù)設(shè)計(jì)，稱重模塊中做的就是更加全面周到，是用戶的。
    1、測(cè)力/稱重傳感器要輕拿輕放，尤其對(duì)于用合金鋁材料作為彈性體的小容量傳感器，任何振動(dòng)造成的沖擊或者跌落，都很有可能造成很大的輸出誤差。
    2、設(shè)計(jì)加載裝置及安裝時(shí)應(yīng)加載力的作用線與測(cè)力/稱重傳感器受力軸線重合，使傾斜負(fù)荷和偏心負(fù)荷的影響減zui小。
    3、在水平調(diào)整方面。如果使用的是單只測(cè)力/稱重傳感器的話，其底座的安裝平面要使用水平儀調(diào)整直到水平；如果是多個(gè)傳感器同時(shí)測(cè)量的情況，那么它們底座的安裝面要盡量保持在一個(gè)水平面上，這樣做的目的主要是為了每個(gè)傳感器所承受的負(fù)荷基本一致。
    4、按照其說明中SICK傳感器的量程選定來確定所用傳感器的額定載荷。
    5、傳感器的底座安裝面應(yīng)盡可能的平整和清潔，沒有任何油污或者膠膜等存在。安裝底座本身應(yīng)具備足夠的強(qiáng)度和剛性，通常要求高于傳感器本身的強(qiáng)度和剛度。
    6、傳感器外殼、保護(hù)蓋板、引線接頭均經(jīng)密封處理，用戶不準(zhǔn)打開。
    7、為防止化學(xué)腐蝕，應(yīng)避免的熱輻射和環(huán)境溫度劇變的場(chǎng)臺(tái)使用
    8、在無法避免時(shí)應(yīng)加裝防護(hù)或緩解裝置。
    9、為防止大電流直接竄過傳感器本體而損壞傳感器禁止在傳感器安裝后進(jìn)行電焊作業(yè)，在萬不得已時(shí)應(yīng)
    10、在測(cè)力/稱重傳感器加載裝置兩端加接銅編織線做的旁路器。
    11、電纜線不宜自行加長(zhǎng)，在確實(shí)需加長(zhǎng)時(shí)應(yīng)在接頭處錫焊，并加防潮密封膠。
    12、在測(cè)力/稱重傳感器周圍采用一些擋板把傳感器罩起來。這樣做的目的可防止雜物掉進(jìn)傳感器的運(yùn)動(dòng)部分，影響其測(cè)量精度。
    13、SICK傳感器的電纜線應(yīng)遠(yuǎn)離強(qiáng)動(dòng)力電源線或有脈沖波的場(chǎng)所，無法避競(jìng)時(shí)應(yīng)把測(cè)力/稱重傳感器的電纜線單獨(dú)穿入鐵管內(nèi)，并盡量縮短連接距離。
    14、按其說明中的測(cè)力/稱重傳感器量程選定來確定所用傳感器的額定載荷，測(cè)力/稱重傳感器雖然本身具備一定的過載能力，但在安裝和使用過程中應(yīng)盡量避免此種情況。有時(shí)短時(shí)間的超載，也可能會(huì)造成傳感器*損壞。
    15、在高度精度使用場(chǎng)合，SICK傳感器和儀表在預(yù)熱30分鐘后使用。
    16、傳感器應(yīng)放在干燥通風(fēng)無腐蝕性氣體的室內(nèi)。
    17、建議安裝完成后，在SICK傳感器上面涂一層潤(rùn)滑脂或凡士林。
    安裝和使用測(cè)力SICK傳感器應(yīng)注意以上這些細(xì)節(jié)問題，為什么有SICK傳感器在安裝使用上的注意事項(xiàng)有關(guān)系，看過上面的介紹，你或許就了解點(diǎn)了。