工業CKD標準氣缸,簡介:

氣缸開關集中收納于缸體內，將氣缸的全長縮短到的方形、省空間氣缸。

附帶在行程的任意位置都可以防止墜落的機構的緊湊型氣缸。

采用在壽命方面表現出色的新型防墜落機構。

活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。

通過對鎖緊套施加旋轉力M，將在軸向上產生力F，以夾緊活塞桿。

采用不銹鋼缸筒的鉚接型鋁合金罩，實現輕量化。

適用于嚴苛的使用條件下的牢固設計。

只要在全行程（包括行程終端）中活塞桿呈靜止狀態，無論在任何位置，都可以鎖定。

【解決工件的破損問題】

防止停電等故障導致氣缸因自重而墜落。

解決工件等的破損問題。

【鎖緊方向2型、鎖緊反方向為自由狀態】

可在前進方向鎖緊和后退方向鎖緊之間任選其一。

在鎖定的反方向上，活塞桿為自由狀態，即使夾住工件等，也很容易取出。

分解和組裝容易的蓋板擰入方式。

因為采用了的制動機構，活塞桿停止精度為±1.0mm以下（活塞桿速度300mm/s、空載時）。

有助于提高裝置精度。

即使空壓源、電源呈OFF狀態，活塞桿也會在與0.49MPa時的推力相當的夾持力作用下鎖緊。

安裝使用：

1、活塞桿軸線與負載移動方向保持一致，如不一致，活塞桿和中國臺灣氣缸缸筒會產生別勁，缸筒內表面、導向套和活塞桿的表面以及密封件容易磨損。

2、避免活塞桿直接連接接受垂直重力：加滾輪支撐導軌

活塞桿和缸筒會產生別勁，活塞桿容易彎曲，缸筒內表面、導向套和活塞桿的表面以及密封件容易磨損。

3、避免活塞桿受扭矩力：應該加導向桿。

活塞桿和缸筒會產生別勁，缸筒內表面、活塞桿容易彎曲，導向套和活塞桿的表面以及密封件容易磨損。

4、防止后交接離出力點過長會導致活塞桿受扭矩力，改用中間活動支撐縮短支撐點與出力點過長的距離。

5、長行程亞德客氣缸上應設置中間導向支撐，避免活塞桿自然下垂以克服活塞桿的下垂、缸筒的下彎以及振動和外負載給活塞桿帶來的傷害。

6、在長行程時易發生燒曲，故可將安裝托架移至前端蓋。

工業CKD標準氣缸,使用注意事項：