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產品分類簡要描述:FESTO短行程氣缸結構及用途這些是活塞桿氣缸,帶有用于夾緊活塞桿的附加夾緊單元。當工作壓力低于值時,摩擦夾緊機構會激活,并且根據類型,可能有間隙或沒有間隙。帶有夾緊機構的氣缸用于靜態夾持。動態制動和安全相關控制系統的使用需要具有相關測試證書的剎車。
FESTO短行程氣缸結構及用途
耐腐蝕等級 CRC 2 - 中等耐腐蝕能力
油漆濕潤缺陷物質(PWIS)符合性 VDMA24364-B1/B2-L
環境溫度 -20 °C ... 80 °C
端位的沖擊能量 0.64 J
6 bar 時的理論力值,返回行程 1057 N
Festo 導向氣缸——帶導向桿和直線導軌的驅動器——屬于氣動驅動器,是工業自動化的“主力"之一。它們應用廣泛,如用于提升、下壓、拉動、推動、夾緊、停止、保持、切割、分離等等。這兩種類型的導向氣缸結合了直線運動和導向運動的優點,并因其的穩定性而脫穎而出。
由于采用圓形設計,圓形氣缸甚至可以安裝在狹小的空間內。所有圓形氣缸的共同點是工作性能優異,使用壽命長,安裝快捷方便?;钊麠U氣缸既可作為雙作用和單作用驅動器,也是符合 ISO 6432 標準的氣缸。
型材氣缸和拉桿式氣缸具有相同的安裝接口和相同的技術數據,并且兩者的尺寸都符合 ISO 15552 標準。然而,這些無桿氣缸的不同之處主要體現在氣缸傳感器的安裝方式上:氣缸傳感器牢固地插入型材管的槽中,而在帶有拉桿的氣缸上,氣缸傳感器使用單獨的安裝組件連接到拉桿上。
Festo 的擺動氣缸可實現擺角高達 270° 的旋轉運動。葉片式擺動氣缸和齒輪齒條式擺動氣缸通常都能實現精度,同時還能提供出色的性能和強大的多功能性。因此,我們的氣動驅動器廣泛應用于各行各業的工廠自動
倍力氣缸是兩個相同的型材筒氣缸串聯在一起,使兩個運動方向的推力加倍。倍力氣缸是一種氣缸設計,其特征是緊湊型氣缸串聯在一起。
氣缸有兩個版本可選:兩個獨立氣缸的版本和兩到五個氣缸串聯的版本。
工作壓力 11.6 psi ... 145 psi
工作介質 壓縮空氣,符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
工作和先導介質說明 可用潤滑介質工作(之后須一直潤滑介質工作)
單向節流閥 GRLA-M5-QS-6-RS-D
接近開關 SDBT-MSB-1L-PU-K-0.3-M8
U-3/4-B-(6845)
Festo SPAU-P10R-T-R14M-L-PNLK-PNVBA-M8D
GRLA-3/8-QS-10-RS-D
PDAD-09-G3/8 吸附式干燥器
FESTO VPPE-3-1-1/8-10-010-E1
費斯托過濾器529655 MS6-LFM-1/2-ARM
費斯托過濾器濾芯 162676 LFMAP-D-MAXI
費斯托油霧器 529775 MS6-LOE-1/2-R
費斯托 VUVG-LK14-M52-AT-G18-1H2L-W1-S
ADN-63-25-A-P-A
FESTO短行程氣缸結構及用途