油研YUKEN電磁換向閥應(yīng)用詳情

換向閥簡(jiǎn)介：
閥門(mén)有助于減少應(yīng)用和空間中的閥門(mén)數(shù)量安裝，然后終導(dǎo)致您的尺寸和成本減少機(jī)器。
外部導(dǎo)排放模型的導(dǎo)壓力必須始終超過(guò)主壓力端口“P”的壓力。
避免將導(dǎo)排放口連接到可能存在喘振壓力的管路上。
具有平衡功能時(shí)的排水連接
當(dāng)具有平衡功能的閥門(mén)與內(nèi)部排放型一起使用時(shí)，平衡導(dǎo)閥受到操縱壓力波動(dòng)和壓力設(shè)定變得不穩(wěn)定。
因此，請(qǐng)務(wù)必使用外部排水型閥。
由于閥門(mén)是提升閥型，轉(zhuǎn)換響應(yīng)時(shí)間非常快，沒(méi)有重疊。
由于沒(méi)有加壓油泄漏，因此不會(huì)發(fā)生液壓鎖定座椅部件。
易于減少液壓系統(tǒng)的沖擊
通過(guò)為飛行員選擇合適的孔口直徑，打開(kāi)/關(guān)閉時(shí)間可以自由設(shè)定流道的尺寸。
因此，順利啟動(dòng)和執(zhí)行器的停止可以與使用無(wú)沖擊類(lèi)型一起完成提升。

工作原理：
液壓系統(tǒng)中ON / OFF噪聲和管道振動(dòng)也可以減少。
這些閥門(mén)由電磁操作導(dǎo)閥和導(dǎo)閥組成操作的從動(dòng)閥。 
當(dāng)螺線管通電時(shí)，導(dǎo)閥引導(dǎo)流動(dòng)以移動(dòng)從動(dòng)閥的閥芯，從而改變液壓回路中的流動(dòng)方向。
高壓[31.5 MPa（4570 PSI）]高流量意味著高壓緊湊的系統(tǒng)設(shè)計(jì)。
隨著每個(gè)閥門(mén)的壓力下降，系統(tǒng)節(jié)能增加大大減少了。

閥門(mén)結(jié)合了方向控制，流量控制三個(gè)功能以及導(dǎo)式止回閥（或平衡閥）。

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