安裝靈活的VICKERS壓力控制閥

基本簡介：
當(dāng)負載被加速時在馬達進油口和制動閥芯的大面積腔下面的壓力是的，在全開位置保持壓力，并且允許從馬達出油口自由流動。
當(dāng)馬達達到轉(zhuǎn)速時，負載壓力仍保持制動閥打開，除非負載失控。
如果發(fā)生失控，馬達進油口和外控口通道中的壓力下降，彈簧就趨于把閥關(guān)閉，這就增高了馬達的背壓，趨于使它制動。
當(dāng)方向閥換向到中位時，慣性會使馬達克服背壓閥繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，在馬達停轉(zhuǎn)前，
它將像泵一樣工作，通過方向閥從馬達出口吸油并且循環(huán)到馬達的進口，馬達泄漏油將通過吸油從閥的油箱口補充進回路，
同時，趨于使馬達停轉(zhuǎn)的馬達出口壓力要求作用在小活塞下去克服制動閥的設(shè)定值。
內(nèi)置單向閥防止從蓄能器通過卸荷閥的回油
在蓄能器系統(tǒng)中，當(dāng)蓄能器壓力達到調(diào)定壓力時，閥自動切斷，
在切入壓力下（約為調(diào)定壓力的 85%）閥自動使流量通向蓄能器和液壓系統(tǒng)。
在雙泵系統(tǒng)中，閥自動決定順序，使泵的輸出在低壓下為大流量，在高壓下為小流量。
“UR T ”標記的型號有螺紋油口，并且要求單獨的單向閥，起到卸荷回路的功能。
這些減壓閥保持出口壓力在一個減壓的等上，不受進口壓力在高于閥的設(shè)定壓力以上變化的影響。
在壓力低于閥的設(shè)定值下，閥也允許反向自由流動。
這些閥用在要求壓力調(diào)節(jié)器的液壓回路中，
當(dāng)蓄能器壓力達到要求（或 卸載量在低壓下回油箱，使泵自動卸載。
當(dāng)蓄能器壓力降到壓力的85％)時,閥引導(dǎo)泵的輸出流量到蓄能器和液壓系統(tǒng)。
閥也能用于雙“ ”）壓力時，通過改變泵的輸出流聯(lián)泵，提供低壓大流量和高壓小流量給系統(tǒng)，起到卸荷閥的同樣功能。
須提供單“復(fù)載”壓力（約為要求獨的直角單向閥 C2-815(量泵的卸載，以及防止泵卸載時的流量倒流。

安裝靈活的VICKERS壓力控制閥